Appareil de test de rugosité DC9000

automatiquepour coquenumérique

TQC a franchi une nouvelle étape dans l'évolution des relevés de rugosité de la coque. Surpassant les standards industriels avec un bouton-poussoir directionnel à 4 directions facile à utiliser, des représentations graphiques, le stockage de données en lots multiples et des rapports d'enquête dans Microsoft Excel®. L'ensemble du système s'insère dans un boîtier robuste et étanche de petite taille qui est autorisé en tant que bagage de voyage et profite à vos projets de voyage à l'étranger. Le contrôle de la rugosité de la coque d'un navire joue un rôle important dans les coûts d'exploitation d'un navire. La rugosité de la coque d'un navire augmente principalement en raison de la corrosion, des piqûres, de l'ondulation des plaques, des dommages mécaniques, de la pulvérisation sèche et surtout de l'encrassement biologique. Un bon entretien et l'application correcte de revêtements antisalissure haut de gamme réduisent les effets hydrodynamiques et permettent de réaliser des économies importantes sur la consommation de carburant et les émissions de CO2. La rugosité de la coque est mesurée lors de l'accostage et de l'appareillage. La jauge de rugosité de la coque mesure la valeur de la RRA (rugosité moyenne de la coque) des navires en mer. La PA est la " moyenne " de toutes les valeurs de rugosité de la coque du navire et c'est la mesure par rapport à laquelle la performance du navire est corrélée. La jauge de rugosité de coque TQC se compose d'une unité de contrôle et d'une unité de capteur. L'unité de contrôle de rugosité de la coque peut être commandée d'une seule main, un bouton-poussoir directionnel à 4 directions commande un menu intuitif sur un grand écran éclairé. La sangle de cou garde les mains de l'utilisateur libres en cas de besoin.