Chariot élévateur électrique VCE100A
à conducteur porté assisde manutentionde stockage

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Caractéristiques

Motorisation
électrique
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de manutention, de stockage, pour allée étroite
Autres caractéristiques
articulé
Charge

1 000 kg
(2 204,6 lb)

Hauteur de levage

7 800 mm
(307,09 in)

Longueur hors tout

3 846 mm
(151,4 in)

Distance au centre de gravité

600 mm
(23,6 in)

Poids total à vide

6 150 kg
(13 558,4 lb)

Charge par essieu avec charge maximale avant

3 825 kg
(8 432,7 lb)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

4 725 kg
(10 416,8 lb)

Poids par essieu à vide avant

4 410 kg
(9 722,4 lb)

Poids par essieu à vide arrière

3 135 kg
(6 911,5 lb)

Entraxe des pneus avant

1 008 mm, 1 158 mm
(39,7 in, 45,6 in)

Entraxe des pneus arrière

1 010 mm
(39,8 in)

Hauteur mât abaissé

4 405 mm
(173,4 in)

Levée libre standard

5 730 mm
(225,6 in)

Hauteur hors tout mât déployé

8 511 mm
(335,1 in)

Hauteur du siège

412 mm
(16,2 in)

Garde au sol sous le mât en charge

60 mm
(2,4 in)

Rayon de braquage

1 698 mm
(66,9 in)

Vitesse de translation

9 km/h
(5,6 mph)

Vitesse de levage

0,4 m/s, 0,45 m/s
(1,312 ft/s, 1,476 ft/s)

Vitesse d'abaissement

1,4 m/s
(4,593 ft/s)

Puissance

14,5 kW
(19,7 hp)

Description

•Direction articulée unique pour un rayon de braquage plus étroit •Préparation de commandes de haut niveau et manutention de palettes entières dans des allées guidées par fil ou par rail. •BT Optipace adapte la vitesse de déplacement et de manutention du chariot en fonction de la hauteur de levage et du poids de la charge. •Chariot intelligent : facile à connecter, à contrôler et à améliorer Basé sur le BT Vector série A, le BT Vector 1,0t à châssis articulé présente des caractéristiques offrant un véritable gain d'espace ainsi qu'une améliroation continue de votre productivité. Son châssis articulé offre une excellente stabilité et minimise l'espace nécessaire au transfert d'allée en allée, ce qui permet d'utiliser davantage d'espace d'entrepôt pour le stockage. Direction articulée Pour une excellente manœuvrabilité et des changements d'allées rapides. Permet des allées de transfert jusqu'à un mètre plus étroites que celles requises par un de magasinage standard. Essieu bi-moteurs La puissance de l'essieu bi-moteurs et le faible poids du chariot réduisent les temps de cycle. Système de protection individuelle (PPS Des scanners montés à l'avant et à l'arrière pour détecter les objets dans l'allée. Le chariot est automatiquement ralenti ou arrêté pour éviter une collision avec une personne ou d'autres chariots. Navigation Aide le conducteur à atteindre l'emplacement correct de la palette, améliore la sécurité, la précision et la productivité. En combinaison avec un système de gestion d'entrepôt, il vous permet de prédéfinir l'itinéraire le plus rapide.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.