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Chariot élévateur GPL 8FGC U-BCS series
essenceà conducteur porté assisde manutention

Chariot élévateur GPL - 8FGC U-BCS series - Toyota Industrial Equipment - essence / à conducteur porté assis / de manutention
Chariot élévateur GPL - 8FGC U-BCS series - Toyota Industrial Equipment - essence / à conducteur porté assis / de manutention
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Caractéristiques

Motorisation
GPL, essence
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de manutention
Autres caractéristiques
compact, gros porteur, à bandage creux
Charge

Min: 8 000 lb
(3 628,7 kg)

Max: 12 000 lb
(5 443,1 kg)

Hauteur de levage

Min: 120 in

Max: 238,5 in

Largeur hors tout

55,9 in

Distance au centre de gravité

17,7 in, 18,1 in, 18,5 in

Poids total à vide

13 910 lb, 15 910 lb, 16 600 lb
(6 309,5 kg, 7 216,7 kg, 7 529,6 kg)

Charge par essieu avec charge maximale avant

18 930 lb, 22 470 lb, 25 530 lb
(8 586,5 kg, 10 192,2 kg, 11 580,2 kg)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

2 700 lb, 3 200 lb, 3 370 lb
(1 224,7 kg, 1 451,5 kg, 1 528,6 kg)

Poids par essieu à vide avant

5 860 lb, 6 050 lb, 6 150 lb
(2 658,1 kg, 2 744,2 kg, 2 789,6 kg)

Poids par essieu à vide arrière

7 860 lb, 10 050 lb, 10 450 lb
(3 565,2 kg, 4 558,6 kg, 4 740 kg)

Entraxe des pneus avant

40,9 in, 43,9 in

Entraxe des pneus arrière

41,4 in, 42,4 in, 43,5 in

Hauteur mât abaissé

81,1 in

Levée libre standard

33,1 in

Hauteur hors tout mât déployé

207,5 in

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

83,5 in

Longueur du talon de la fourche

Min: 95,5 in

Max: 106,3 in

Garde au sol sous le mât en charge

3,3 in

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

5,7 in

Rayon de braquage

82 in, 88 in, 93,5 in

Vitesse de translation

Min: 11,8 mph
(19 km/h)

Max: 13 mph
(20,9 km/h)

Vitesse de levage

Min: 460 mm/s

Max: 550 mm/s

Vitesse d'abaissement

Min: 480 mm/s

Max: 540 mm/s

Effort de traction

Min: 1 210 kgf

Max: 4 500 kgf

Pente franchissable

Min: 16 %

Max: 47 %

Puissance

Min: 84 ch
(84 hp)

Max: 89 ch
(89 hp)

Pression de travail

2 630 psi

Débit hydraulique

128 l/min
(33,8 us gal/min)

Description

Le chariot élévateur spécial voiture boîte Toyota est une solution de pointe pour la manutention des matériaux dans les wagons. Avec un contrepoids verticalement plus élevé, le Box Car Special est capable de naviguer dans des espaces restreints tout en maintenant une capacité de levage élevée. Également populaire dans les applications spécialisées qui nécessitent des ascenseurs de plus grande capacité dans des espaces plus restreints, le Box Car Special est un chariot élévateur de modèle spécialisé qui ouvre de nouvelles opportunités dans les rayonnages, la planification de l’espace et l’expédition. Performance Pensez à l’intérieur de la boîte Le Box Car Special de Toyota est une édition spéciale du grand chariot élévateur à coussin IC. Le wagon couvert spécial intègre un contrepoids compact et allongé verticalement pour faciliter le travail dans les wagons et autres espaces restreints sans sacrifier la puissance de levage. C’est une conception qui ouvre de nouvelles possibilités en matière de rayonnage, d’aménagement de l’espace et d’expédition. Vous pouvez donc penser grand et petit en même temps. Le chariot élévateur spécial pour wagons couverts de Toyota est doté du système de stabilité active (SAS) ™ de Toyota, qui détecte automatiquement les conditions potentiellement dangereuses et active des dispositifs de sécurité supplémentaires pour une protection accrue de l’opérateur et une réduction des dommages aux produits et aux chariots élévateurs. Les freins à disques à bain d’huile à refroidissement forcé que l’on trouve sur le Box Car Special réduiront les coûts d’entretien et les temps d’arrêt avec une durée de vie prévue de 10 ans/20 000 heures*.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.