Excellente stabilité thermique du lubrifiant dans des conditions de température élevée.
Faible tendance à la formation de mousse pour les applications dans les turbocompresseurs.
Faible volatilité.
Faible taux de volatilisation et de dépôts de carbone.
Protection contre la rouille et la corrosion.
Démarrage du compresseur à - 20°C.
Conditions de fonctionnement à une température de refoulement jusqu'à 250°C et une pression de refoulement jusqu'à 200 bars.