Palan à chaîne à levier PROLH

Les grues de levier de PROLH incorporent beaucoup de la sécurité avancée comporte que le tigre s'est développé comprenant les pignons d'une seule pièce de construction et notre système breveté de cliquet de came de quadruple. Ces unités répondre et dépasser à toutes les exigences dans en 13157 des BS : 2004+A1 :2009, ANSI/ASME B30.21, AS1418.2 et SANS 1636. Vérification de DNV GL examinée selon NORSOK R-002. Le PROLH approprié idéalement aux applications dans l'industrie aérienne de transmission, les chantiers navaux et les plates-formes en mer et est également approprié pour l'usage d'extraction au fond. Notre grue de levier de PROLH a le rail BRITANNIQUE de réseau CAPITONNE la certification - certificat de l'acceptation PA05/06651 Ce modèle inclut également notre système de frein et de laisser aller de commutateur de torsion conduit par inertie de rotation unique. Ce circuit de freinage a été conçu par notre recherche et équipe de créateurs pour parer des modes de défaillance connus dans le type circuits de « Weston va-et-vient » de mécanismes » longitudinaux « utilisés généralement et copiés ou de style traditionnel de freinage utilisés sur les grues alternatives de levier. Ce circuit de freinage de tigre est maintenant une conception prouvée avec des beaucoup des milliers d'heures des preuves empiriques comme preuve de conception et d'efficacité. Cette conception enlève le besoin de méthodes longitudinales de dégagement de style ancien inefficace de séparer le circuit de freinage pour faciliter laisser aller. Cette méthode très efficace de fonctionnement est non seulement plus sûre mais plus facile pour l'opérateur tandis que mesurablement augmentant le frein pour prendre le taux d'efficacité.