moteur
Diesel Yanmar3TNV76, 15.9 kW/21,4 CV brut à 2800 tr/mn,
3 cylindres, refroidissement à eau. Couple maxi 66,4 Nm.
Démarrage électrique, compteur horaire, coupe-circuit de
batterie et filtre à air cyclonique à haut rendement à l'intérieur du
compartiment du moteur fermé par un verrou.
niveaux sonores
84 LpA à l'opérateur et 102 LwA de pression sonore dans l'air
[conforme à la norme 2000/14/CEE)
Vitesses Avant et arrière 0-12 km/h
Pneus et roues 10,0/75 x 15,3
8 pli
Tout terrain
Freins
Système de freinage automatique à sûreté intégrée incorporé
dans les moteurs arrières.
Châssis
Châssis avant et arrière en tôle d'emboutissage plissé, à point
d'articulation et oscillation centrales pour une stabilité et une
traction optimales.
Système d'entraînement
Hydrostatique avec pompe à débit variable alimentant 4 moteurs
hydrauliques montés directement sur chaque roue et incorporant
le système Twin Lock' pour maximiser la traction.
Benne
A commandes hydrauliques, plaque de base en acier 4 mm et
soudage en filet. Avant et bords renforcés par de grosses sections
en caisson pour un surcroît de robustesse et minimiser les
dommages. Pas de pièges à matériaux. Benne rotative sur
couronne à roulement à billes, rotation à 180° opérée par 2 vérins
hydrauliques commandés par un seul levier de commande à axe
double.