Vanne de contrôle HAT

pour l'eaupour gazpour air

La vanne HAT est une vanne activée par la température, conçue pour s'ouvrir en cas de baisse des températures afin de maintenir les systèmes chauds pendant la saison de gel. Elle peut être utilisée pour contrôler la température des fluides dans les systèmes de traçage thermique au glycol, les serpentins de chauffage des réservoirs, les systèmes d'échantillonnage, les systèmes de condensat, comme purgeur de vapeur de sous-refroidissement, et pour d'innombrables autres applications. Fonctionnement Un actionneur à cire thermique actionne mécaniquement la vanne HAT (Heat Actuated Trap) à fonctionnement automatique de ThermOmegaTech. Cet actionneur thermostatique détecte la température du fluide et modulera l'ouverture de la vanne pour initier le débit si la température tombe en dessous du point de consigne de la vanne. Une fois que la température du fluide remonte au point de consigne, la vanne se referme pour contrôler le débit. Les vannes HAT sont disponibles avec une fuite intégrée pour permettre un débit de dérivation. Applications typiques Purgeur de vapeur à sous-refroidissement : il évacue le condensat vers une sortie non pressurisée, réduisant ainsi les problèmes liés à la surchauffe. Régulation des températures dans le traçage thermique au glycol : maintient la température de refoulement du traçage thermique au glycol utilisé pour les processus d'hivernage. Protection contre le gel pour les systèmes de condensat : Les vannes de purge actionnées par la chaleur s'ouvrent lorsque les températures chutent pour permettre au condensat de s'évacuer avant de geler. Haute température pour les cuisines des avions commerciaux : les vannes HAT sont installées dans les cuisines des avions où les collecteurs relient les cafetières et les robinets afin d'empêcher l'eau à haute température d'atteindre les conduites d'eau froide et d'ébouillanter les passagers et/ou l'équipage. Régulation des températures des serpentins de chauffage des réservoirs : Les vannes HAT limitent les températures de l'élément chauffant en se fermant avant que les températures des serpentins ne soient trop élevées, afin de réduire le risque de dommages dus à une surchauffe.