Cémentation gazeux

basse pressionatmosphériquepour l'automobile

La cémentation consiste à enrichir en carbone la couche superficielle de l'acier. (avec addition d'azote pour la carbonitruration). La trempe réalisée après cémentation, permet d'obtenir une haute dureté de surface, combinée avec une bonne ténacité à coeur. La cémentation gazeuse classique, est réalisée couramment en atmosphère "Azote-Méthanol". Selon le procédé Thermi-Carb®, industrialisé par Thermi-Lyon, le traitement est obtenu par un mélange contrôlé de gaz actif (CH4 par exemple) et d'air. · Par son principe même, le procédé Thermi-Carb®, favorise le contrôle informatique des paramètres de traitement, pour une très bonne maîtrise du process en exploitation industrielle MISE EN OEUVRE INDUSTRIELLE : Le traitement est réalisé, à une pression légèrement supérieure à la pression atmosphérique, à des températures de 900 à 940°C (cémentation) et 820 à 900°C (carbonitruration). Un système informatique gère en continu les paramètres du process : temps, température, composition de l'atmosphère active. Ces paramètres déterminent la profondeur de couche (0.1 à 2 mm) et les caractéristiques en surface et à coeur, selon la nuance de l'acier utilisé. A noter que l'activité de l'atmosphère est pilotée par l'analyse en continu des teneurs en CO, CO2 et oxygène résiduel. Selon le nombre, la taille, la configuration des pièces et la profondeur de traitement, différents types de fours sont utilisés : fours pots, fours batch (à bac de trempe incorporé) fours à tapis. Le procédé Thermi-Carb® est avantageusement appliqué aux fours pots et fours batch. L'atmosphère azote - méthanol restent généralement utilisés pour les fours tapis.