Calorimètre isotherme BPC

ARCadiabatiquepour batterie

Calorimètre de performance des batteries Un calorimètre de grand volume développé pour les études de recherche sur les cellules et modules plus grands (EV). Le BPC est conçu pour quantifier les changements de chaleur pendant la charge et la décharge - dans des conditions qui simulent l'utilisation de la batterie. Le BPC n'est pas approprié pour les études de stabilité, de sécurité et d'abus où la désintégration de la batterie est possible. Le BPC a une limite supérieure de température de 200°C mais fonctionne jusqu'à -30°C. Le fonctionnement cryogénique est possible en le reliant à un bain de circulation réfrigéré. BPC a intégré des connecteurs de cyclistes protégés thermiquement pour minimiser les pertes de chaleur pendant le cyclisme. Le calorimètre a une profondeur de 50 cm mais sa section transversale est ovale (50-65 cm), ce qui maximise le volume utile pour les grandes batteries. Avec une sensibilité de détection de la chaleur à 0,005°C/min, la BPC a une détection spécifique stable pour le dégagement de chaleur. En conjonction avec l'option de mesure de la chaleur sur la surface THT (multipoint), la BPC à une détection bien inférieure à 1 w/g, est idéalement adaptée pour obtenir des informations appropriées à la gestion thermique. Le BPC utilisé avec le logiciel et l'électronique de l'ARC THT peut être utilisé dans les modes isotherme adiabatique ou isopéribole. Le choix du mode est lié aux études entreprises. Les principales options utilisées avec le BPC sont l'option surface (multipoint) et l'option capacité thermique. Le BPC complète les autres calorimètres disponibles auprès de THT. Spécifications Caractéristiques et performances du matériel Assemblée du calorimètre Ovale, en aluminium, épaisseur de la paroi 5 mm, couvercle et base 6 mm 65-50cm de diamètre 50cm de profondeur Chauffage avec contrôle PID, refroidissement avec bain réfrigérant circulant. Connecteurs de cyclisme à protection thermique intégrés pour minimiser les pertes de chaleur pendant le cyclisme Capacité de mesure de la pression