Calorimètre à taux accéléré EV
Pour réaliser tous les tests avec des batteries plus grandes, qui peuvent être effectuées avec des petites batteries en utilisant l'esARC, THT a développé l'EV-ARC original en 1999.
Le calorimètre EV est nécessaire pour les grandes batteries, les modules et les petits packs, les outils électriques, les satellites, les applications militaires et associées. Le calorimètre EV est utilisé lorsque la variation du dégagement de chaleur sur la surface (mesure multipoint) est à mesurer et les applications de gestion thermique associées. Le calorimètre EV est robuste et se trouve dans un vaisseau de confinement sécurisé.
Dans la cuve de confinement, le calorimètre ARC standard (comme dans l'ES-ARC) peut être utilisé et il est régulièrement fourni pour les "systèmes doubles". Un tel système offre une polyvalence capable de mesurer : les petites piles prismatiques, les piles à monnaie, les piles de 18650 et d'autres piles plus grandes utilisées dans les applications électriques.
Avec le système EV, tous les tests de sécurité peuvent être effectués ainsi que les études de performance des batteries.
Vue d'ensemble
L'EV est un calorimètre cylindrique de 25 cm de diamètre et de 50 cm de profondeur.
Utilise la même électronique et les mêmes logiciels que l'esARC standard, mais avec un calorimètre plus grand adapté aux tests de 18650 à de grandes cellules prismatiques.
Une boîte de soufflage / enceinte de confinement plus grande et plus solide est fournie avec une extraction des fumées intégrée.
La taille de la cuve de confinement permet de disposer d'un espace supplémentaire pour l'incorporation de nombreuses options, notamment la capacité thermique, l'option multipoint
pour les mesures spatiales de température, la collecte de gaz et la pénétration contrôlée des clous.
Spécifications
Caractéristiques et performances du matériel
Calorimètre EV
25cm de diamètre ; 50cm de profondeur ;
Aluminium de 20 mm d'épaisseur, 8 éléments chauffants, 6 thermocouples de mesure, de contrôle et de sécurité
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