Exportée de Chine, la couronne d'orientation la plus grande, la plus polyvalente et la plus unique assure les meilleures propriétés mécaniques et la stabilité dans des conditions extrêmes. Les 3 bagues sont forgées et chaque bague est unitaire pour garantir la profondeur de trempe sur le chemin de roulement, un essai a été effectué avant le durcissement par induction. Le diamètre extérieur de l'anneau est d'environ 6000 mm et son poids est supérieur à 13 tonnes. La structure est du type à rouleaux cylindriques à trois rangées avec engrenage externe. Les couronnes d'orientation sont exportées vers l'Europe pour une large utilisation sur les navires comme fond de panier à câbles. L'assemblage final implique la lubrification de la couronne d'orientation par de la graisse au lithium. Les cages de la première et de la deuxième rangée de rouleaux sont en alliage d'aluminium ou en option les cages en nylon. Enfin les cages de la troisième rangée de rouleaux qui s'appelle " l'entretoise " sont fabriquées en nylon.
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