Dans les applications normales, les vis sont généralement serrées à température ambiante et chauffées pendant le fonctionnement. Cela comprend, par exemple, les vis dans le domaine des freins, des roues et des culasses. Afin de déterminer les coefficients de friction de relâchement et les différences par rapport à la combinaison, des essais ciblés sont nécessaires.
TesT a développé et breveté un manchon de contrôle de température qui peut être intégré dans des capteurs multi-composants normaux. L'insert correspondant est formé différemment et blindé contre le capteur sensible à la température. Contrôlée par le logiciel, la température à la tête de la vis et celle au filetage après vissage à la température ambiante peuvent être modifiées séparément pour s'adapter aux conditions de fonctionnement normales.
Lors du processus de relâchement suivant, les coefficients de frottement sont déterminés dans ces conditions modifiées et comparés aux coefficients de frottement de la combinaison. De cette façon, l'influence de la température sur les revêtements et les différentes combinaisons de matériaux en particulier devient visible.