1. Corps en laiton
2. Ressort en acier inoxydable
3. Mamelon en acier inoxydable
4. Adaptateur de journal
5. Tuyau interne
6. Joint en carbure de tungstène/carbure de silicium
7. Siège statique
Caractéristiques du joint rotatif
1.Conception de garniture mécanique
2.Conception mono flux et double flux
3.Les tuyaux flexibles sont supprimés
4.Étanchéité plane(Le carbure de tungstène)Technologie
5.Aucune restriction de débit pour un refroidissement amélioré des rouleaux
6.Interchangeable avec des produits concurrents
7.Aucun entretien requis