Courroie enveloppée

en Ven tissuindustrielle

Les courroies trapézoïdales peuvent être considérées comme la courroie trapézoïdale standard. Le terme "enveloppée" vient du tissu qui recouvre les parties internes de la courroie, ce qui lui donne un aspect et une sensation très uniformes, ainsi que des caractéristiques de fonctionnement raisonnablement silencieuses. L'objectif de l'enveloppe est double. Le tissu offre une résistance à l'abrasion, ce qui rend la courroie plus durable. Le contact entre la courroie et la poulie est constant et peut se produire à des vitesses très élevées. Cette protection supplémentaire contre la contamination et l'usure de la courroie et de la poulie permet à la courroie de fonctionner plus longtemps avant qu'elle ne soit trop usée pour transmettre correctement la puissance requise. Un autre avantage, qui peut être d'une importance capitale dans les applications qui l'exigent, est le glissement de la courroie. Le glissement d'une courroie trapézoïdale dans une poulie peut sembler contre-intuitif, mais il peut éviter des dommages importants. Lorsqu'un pic de couple se produit ou qu'un changement soudain de la vitesse d'entraînement entraîne une réaction de la transmission par courroie, une courroie enveloppée glisse plus facilement qu'une courroie à bords bruts. La plupart du temps, la courroie se rompt avant de transmettre la puissance au réducteur ou au moteur, la capacité de glissement de la courroie est donc un facteur de sécurité. Enfin, l'enveloppe en tissu présente une résistance élevée à l'huile. Les courroies à bords bruts peuvent être encrassées par des contaminants et absorber l'humidité. Cela entraîne un gonflement du caoutchouc de la courroie et une rupture.