Le char de la triple révolution
Système de refroidissement par immersion utilisé pour refroidir les joints et les tubes en PVC plastifié sans calibrage et sans vide.
Le réservoir peut avoir une longueur de 4 ou 5 mètres, en tôle d'acier inoxydable sur une structure solide.
Les roues de la base le rendent facile à déplacer.
Le réservoir est équipé d'un réservoir de compensation sur la structure portante et d'une pompe de recyclage.
Afin d'améliorer les opérations de refroidissement, en fonction de la taille du produit, un système de rouleaux permet la triple révolution et il existe une série de supports pour maintenir le profilé immergé.
Une soufflerie peut être installée à la sortie du réservoir pour sécher et éliminer l'eau du produit.
Cuve de calibrage et de refroidissement
Cuve de refroidissement modèle BCV pour le refroidissement des tuyauteries et des petites boîtes en PEHD d'une épaisseur d'environ 0,5 mm.
Le réservoir en acier inoxydable comporte une zone de vide à l'intérieur de laquelle se produit l'étalonnage des tuyaux.
Dans la deuxième partie, le produit est refroidi en étant immergé dans l'eau.
Cuve motorisée
Système de refroidissement innovant pour les tubes et les profilés jusqu'à 40 mm de diamètre.
Ce type de solution est particulièrement adapté pour résoudre les problèmes de refroidissement et d'espace.
Le profilé logé dans la bande transporteuse est refroidi dans la partie supérieure par un système d'eau nébulisée à travers une série de vannes situées sur la longueur du réservoir et est ensuite conduit dans la partie inférieure où il est encore refroidi par un système d'immersion classique.
La bande est déplacée en étant montée entre deux poulies, l'une motorisée et l'autre à vide.
Le diamètre de 500 mm des poulies empêche toute traction ou déformation du produit.
Le tableau de commande est situé au début de la cuve.
La cuve en acier inoxydable est montée sur une structure avec des roues pivotantes pour la déplacer.
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