Débitmètre différentiel DFM D
à pistons rotatifsvolumétriquepour huile

Débitmètre différentiel - DFM D - Technoton - à pistons rotatifs / volumétrique / pour huile
Débitmètre différentiel - DFM D - Technoton - à pistons rotatifs / volumétrique / pour huile
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Caractéristiques

Technologie
différentiel, à pistons rotatifs
Type
volumétrique
Fluide
pour huile, pour carburant
Matériau
en acier inoxydable, en aluminium
Communication
RS485, avec sortie d'impulsions, à sortie numérique
Niveau de protection
IP54
Application
pour faible débit, pour haut débit
Autres caractéristiques
numérique, programmable, à batterie, avec indicateur, avec capteur de température
Débit volumique

Min: 10 l/h
(2,6417 us gal/h)

Max: 600 l/h
(158,5032 us gal/h)

Température de process

Min: -40 °C
(-40 °F)

Max: 85 °C
(185 °F)

Pression de process

Min: 2 bar
(29,01 psi)

Max: 25 bar
(362,59 psi)

Description

DFМ Le débitmètre différentiel de carburant D est utilisé pour la mesure de la consommation de carburant diesel et la surveillance du temps de fonctionnement du moteur des machines mobiles et fixes : - camions, véhicules agricoles, construction, véhicules utilitaires ; - machines ferroviaires ; - petites embarcations ; - groupes électrogènes diesel ; - brûleurs/chaudières (mesure de la consommation d'huile). Le carburant diesel, l'huile minérale (de chauffage) et d'autres liquides ayant une viscosité cinématique de 1,5 cSt à 6 cSt peuvent être mesurés par DFM. DFM D dispose de deux chambres de mesure : pour les conduites d'alimentation et de retour de carburant du moteur. DFM D convient aux moteurs EURO 4, 5, 6 avec système d'injection CommonRail et analogues. Le débitmètre différentiel DFM D est un outil de mesure directe de la consommation de carburant, les données du débitmètre sont utilisées dans les applications de suivi des véhicules et de gestion de flotte pour augmenter l'efficacité opérationnelle des machines, réduire les coûts de maintenance (maintenance prédictive) et augmenter le ROI global du parc. DFM D permet de résoudre les tâches suivantes : - Empêcher le vol de carburant dans les conduites de carburant du moteur - Établir une comptabilité précise de la consommation de carburant - Définir les heures réelles de fonctionnement du véhicule/de la machine - Adopter une approche de maintenance prédictive du système d'alimentation en carburant - Tester le moteur du point de vue de la consommation de carburant

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.