Ressort de friction 01800 series

coniquepour transmission

La fonction principale d'un ressort de friction est d'amortir/absorber l'énergie introduite. Un ressort de friction se compose de bagues extérieures et intérieures fermées, qui s'emboîtent avec leurs surfaces coniques. L'énergie introduite axialement pousse les anneaux extérieurs et intérieurs l'un sur l'autre sur les surfaces coniques, de sorte que la colonne du ressort est raccourcie. Les anneaux extérieurs se dilatent alors et les anneaux intérieurs diminuent de diamètre. Le frottement qui en résulte sur les surfaces coniques absorbe l'énergie introduite et la convertit en chaleur à dissiper. Les phénomènes de résonance sont complètement supprimés. Principe du ressort de friction : Les ressorts de friction sont constitués de bagues extérieures et intérieures qui sont en contact sur leurs surfaces coniques à l'aide d'un lubrifiant spécial. Si une force axiale agit sur le ressort de friction, les surfaces coniques glissent les unes sur les autres et provoquent l'augmentation (expansion) des bagues extérieures et la diminution (compression) des bagues intérieures. Les surfaces coniques provoquent une transmission de la force et du déplacement. Il en résulte un diagramme de ressort linéaire. Une surface conique efficace est appelée un élément de ressort, c'est-à-dire une moitié d'anneau extérieur et une moitié d'anneau intérieur. Les ressorts de friction sont construits à partir d'anneaux extérieurs et intérieurs identiques. En changeant le nombre d'éléments, on peut obtenir n'importe quelle course du ressort et donc n'importe quelle rigidité du ressort. Cependant, la force finale reste toujours la même avec un nombre différent d'éléments. Seules la course et la longueur du ressort changent. Le choix du type de bague détermine les diamètres extérieur et intérieur ainsi que la force du ressort. La longueur du ressort, sa course et l'absorption du travail dépendent du nombre d'éléments.