Portique sur rail

pour la construction navaleélectrique

Une grue à portique est soutenue par deux pieds sur le rail au sol. Il se compose d'un portique, d'un mécanisme de translation, d'un chariot et de pièces électriques. Certaines grues à portique ne comportent qu'un seul pied, l'autre côté étant soutenu par la structure de l'atelier, c'est ce qu'on appelle une grue semi-portique. Fonctionnement : A3~A5 Application Une grue à portique est principalement utilisée pour charger et décharger des marchandises en vrac dans une cour extérieure. La grue à portique présente les avantages suivants : taux élevé d'utilisation de l'espace, vaste champ d'action, grande généralité, etc. Elle est largement utilisée dans les cours de marchandises des ports. Caractéristiques 01.Afin d'élargir le champ d'action de la grue, la poutre principale peut s'étendre pour dépasser la jambe d'un côté ou des deux côtés, ce qui s'appelle le cantilever. Le porte-à-faux peut également être installé sur le chariot. 02.Les grues à portique sont équipées de dispositifs de protection contre le vent et la pluie. 03.Pour les grandes capacités, on utilise un portique bipoutre et pour les portées ne dépassant pas 30 m, on utilise des pieds rigides. Pour les grandes portées, des jambes flexibles et un dispositif de rectification des écarts sont prévus. 04.La structure monopoutre de type caisson est adoptée lorsque la capacité de levage ne dépasse pas 50 tonnes. 05.La structure monopoutre est choisie lorsque la capacité est inférieure à 50 tonnes et que la portée est inférieure à 35 mètres. Le portique bipoutre est adopté lorsque la largeur des jambes est importante, que la vitesse de travail est élevée et que des pièces lourdes et de grande taille sont soulevées fréquemment.