Chargeuse à roues 181LTC
rigidepivotante

Chargeuse à roues - 181LTC - Swingmaster - rigide / pivotante
Chargeuse à roues - 181LTC - Swingmaster - rigide / pivotante
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Caractéristiques

Traction
à roues
Type
rigide, pivotante
Poids en ordre de marche

10 000 lb
(4 535,9 kg)

Puissance du moteur

168 ch
(168 hp)

Description

Groupe motopropulseur Marque du moteur - Cummins Couple de pointe (pieds-livres) - 540 à 1500 tr/min Régime régulé - 2300 tr/min Convertisseur de couple Rapport de multiplication de décrochage - 1,932:1,00 Entraînement - Décalage Rapport d'entraînement - 0.965:1.00 Rapport d'entraînement de la pompe - 0,951:1.00 Remplissage d'huile - monté à distance Transmission Type - "Six Speed" Power Shift Nombre de rapports d'entraînement - 3 Nombre de rapports de vitesse - 2 Débrayage de l'essieu - Essieu arrière Découpe d'embrayage - Standard Roues et pneus Pneus - 14.00 x 24 Roues standard - Jante simple, 10 W de l'intérieur à l'intérieur des pneus 65 pouces (section chargée) Roues en option - Jante double, 8 TG ou 10 W de l'intérieur à l'intérieur des pneus 75 pouces (section chargée) Système de direction Type - Châssis rigide avec essieux dirigeables Commande - Hydraulique à pleine puissance Modes sélectionnables - 4 roues, crabe, avant seulement et arrière seulement Rayon de braquage (garde au sol) - 20 pieds 6 pouces Cylindres - Double action, 4″bore, 7.63″ stroke, tiges de piston chromées. Système de frein de service Type - Freins à disque à étrier simple de style extérieur Diamètre du disque - 19 pouces Emplacement - Extrémités des roues de l'essieu Actionnement - Système à double circuit, pneumatique et hydraulique Commande - Commande au pied dans la cabine Système de frein de stationnement Type - Tambour mécanique Diamètre - 10 pouces Largeur - 2 po Emplacement - Fourchette de sortie de la transmission Actionnement - Câble Commande - Levier central dans la cabine Système électrique Tension - 12 V Puissance de l'alternateur - 160 A Jauges standard - Pression d'air Pression du convertisseur de couple Pression d'huile moteur Température de l'eau du moteur Niveau du réservoir de carburant Compteur horaire Température de l'huile du convertisseur de couple Voltmètre Batterie - 1900 ampères de démarrage à froid avec interrupteur de déconnexion Système d'admission d'air du moteur Type - sec, deux étages (préfiltre centrifuge, élément principal en papier) Indicateur de restriction - Standard, monté à côté du filtre à air

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.