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Réducteur à couple conique P4
orthogonal> 10 kNm5 - 10 kNm

réducteur à couple conique
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Caractéristiques

Type
à couple conique
Orientation des axes
orthogonal
Couple
> 10 kNm, 5 - 10 kNm
Nombre d'étages
mono-étagé, tri-étagé, à quatre étages
Performance
sans entretien
Applications
d'entraînement, pour applications lourdes, d'arbre
Autres caractéristiques
vertical, de grande taille, horizontal, ATEX
Vitesse de rotation

Max: 1 800 rpm
(11 309,73 rad.min-1)

Min: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Rapport de réduction

Max: 630 unit

Min: 6,3 unit

Description

Série de réducteurs dédiée à toutes les applications horizontales Carter horizontal spécifique - disponible en 19 tailles de 6 à 1100 kNm de couple de sortie. Parallèle et perpendiculaire - Réducteurs à 2/3/4 étages avec une large gamme de rapports de réduction. Facilité d'entretien avec plan de joint horizontal, couvercle d'inspection situé au-dessus du niveau d'huile et système d'étanchéité sans entretien. Série de produits fiables proposant une personnalisation flexible et des options sur demande. Géométrie de denture robuste Hansen P4 pour de faibles niveaux de bruit et de vibrations. Pour les réducteurs horizontaux de moins de 80 kNm, envisagez également d'utiliser la série PARAMAX 9000. Carter horizontal dédié Carter étagé, meilleure répartition de la charge et accès facile aux pattes de fixation Carter en deux parties et grand couvercle d'inspection Entretien facile, inspection aisée sans écoulement d'huile Géométrie de denture robuste Pour une capacité de charge maximale, des pertes minimales et des niveaux de bruit réduits Systèmes d'étanchéité sans entretien Système d'étanchéité Oil-Lock sur l'arbre à grande vitesse conçu pour maintenir l'huile à l'intérieur et les poussières à l'extérieur. Pas de démarrage à sec Le remplissage centralisé de l'huile garantit une lubrification initiale au démarrage. Pendant le fonctionnement, la lubrification par barbotage est optimisée avec un flux d'huile à travers les roulements. Instruments et accessoires Instruments de surveillance de l'état, dispositifs de refroidissement et ensembles complets d'entraînement (y compris le châssis ou la lanterne-support, moteurs, accouplements, ...)
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.