Afin le courant électrique à ne transférer à partir du fil caténaire au véhicule ferroviaire de préférence sans aucune interruption, le pantographe doive fonctionner avec la même force de contact sur le fil caténaire à toutes les vitesses. Une force réduite au minimum peut mener à entrer en contact avec des interférences, trop de force de contact peut mener à un frottement accru - et donc, à l'usure excessive.
Le système de commande électrique-pneumatique de notre système de boucle ouverte prévoit une force cohérente de contact du pantographe sur la ligne aérienne à toutes les vitesses de conduite. Tous les types de pantographe de nos séries de DSA peuvent être plus tard optimisés avec ce système.
Avantages de système
Augmentation de la vitesse de déplacement sur de vieilles voies
Qualité améliorée de contact
Moins de charges d'arc
Moins d'usage
Réduction du niveau de bruit
Réduction des efforts de mesure et d'optimisation
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