Les roulements à billes sont une sous-catégorie de roulements à rouleaux. Dans les roulements à billes, les éléments roulants entre une bague intérieure et une bague extérieure réduisent la résistance au frottement, contrairement à la lubrification dans le cas des paliers lisses. Les bagues fixent les essieux et les arbres en absorbant les forces radiales et/ou axiales, selon la forme structurelle, tout en permettant la rotation de l'arbre ou des composants montés sur un essieu (par exemple, une roue). Le frottement par roulement se produit principalement entre les trois principaux composants que sont la bague intérieure, la bague extérieure et l'élément roulant. Comme les éléments roulants des bagues intérieure et extérieure roulent sur des surfaces en acier trempé avec une lubrification optimisée, le frottement de roulement de ces roulements est relativement faible.
Les roulements à quatre points de contact sont des roulements radiaux à billes à contact oblique à une rangée, dont les chemins de roulement sont formés de manière à pouvoir supporter des charges axiales dans les deux sens. Les charges radiales ne peuvent être absorbées que par une fraction de la charge axiale. Dans le sens axial, les roulements à quatre points de contact nécessitent beaucoup moins d'espace que les roulements à deux rangées.
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