Test de sécurité, de fonctionnement et d'étanchéité pour les pompes submersibles électriques
Les pompes submersibles fabriquées doivent être testées aussi automatiquement que possible. Outre les tests de sécurité, un test de fonctionnement de la pompe et un test d'étanchéité du compartiment moteur, y compris l'interrupteur à flotteur, ont été réalisés.
Le système d'essai a été développé sur la base d'une durée d'essai courte, de manière à pouvoir fonctionner en même temps que la ligne de production. En outre, le fonctionnement doit être automatique et aussi simple que possible, afin de permettre à des assistants semi-qualifiés d'effectuer le test. Il doit être possible de placer les différents types de pompes dans le dispositif sans modifier le support de l'objet sous essai. Lors de l'essai d'étanchéité, il convient de noter que le bouchon Schuko doit également être scellé en plus de la borne reliée directement au compartiment moteur ; dans le cas contraire, l'air sera aspiré par ce bouchon. Après le test d'étanchéité, le compartiment moteur doit être fermé à l'aide d'une vis et il faut ensuite vérifier si cette vis est effectivement présente. Enfin, les pompes doivent être marquées par estampage à chaud après un test réussi.
Solution
Plusieurs évidements ont été prévus dans le support de la base de la pompe afin que plusieurs types de pompes puissent être testés sans modification du système d'essai. Ce faisant, on s'assure que le corps de la pompe est à la même hauteur pour tous les types de pompes, ce qui permet une fixation et un contact automatiques. La fiche Schuko est serrée dans un dispositif de serrage, dans lequel elle est simultanément scellée et mise en contact électriquement. L'ensemble du dispositif d'essai est installé dans un tiroir, de sorte que la pompe peut être facilement placée, puis glissée dans la zone d'essai sécurisée par des barrières immatérielles.
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