Régulateur de pression pour air comprimé IR1M

à diaphragmeà pistonmono-étagé

Régulateurs d'air comprimé internationaux Description de l'appareil Les régulateurs d'air comprimé IR1M et IRN1M de Monnier International permettent un contrôle précis de la pression pour les systèmes pneumatiques généraux. Caractéristiques principales : - Bonnes caractéristiques de débit. - Bonnes caractéristiques de régulation. - Réponse rapide. - Fermeture hermétique en cas d'absence de débit. - Montage en ligne, sur support ou sur panneau. - Finition intérieure et extérieure anodisée noire de haute qualité. Accessoires en option Pour de plus amples informations techniques concernant les options suivantes voir page 2 : - Capuchon d'inviolabilité. - Support de montage type 21. - Anneau de montage - Aluminium. - Manomètres Lorsque le système est sous pression, la vanne à clapet du régulateur est en position fermée lorsque le bouton de réglage est tourné à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (sans charge de ressort). En tournant le bouton de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre, la membrane/le piston se déplace vers le bas, permettant au débit d'entrer par l'orifice créé entre l'assemblage du clapet et le siège. Le diaphragme / piston de contrôle, qui compense le ressort de charge, détecte la pression en aval. L'augmentation de la pression en aval entraîne le déplacement du clapet vers le haut jusqu'à ce que la charge du ressort et de la membrane / du piston soit équilibrée. La pression de sortie est alors réduite. Si une vanne est ouverte en aval, l'augmentation de la demande de pression crée une pression réduite sous la membrane / le piston de commande. L'ensemble du clapet se déplace vers le bas sous l'effet de la charge du ressort de commande qui ouvre la zone du siège et l'air est autorisé à répondre à la demande de pression en aval