Chauffe-eau intelligent à circulation forcée pour le moteur. Lorsque la température de fonctionnement du moteur est inférieure à 4ºC, le liquide de refroidissement/l'huile de lubrification du moteur peut être coagulé à l'état solide dans la phase de démarrage et perdre ses effets de lubrification ou de refroidissement, ce qui risque d'endommager le moteur. C'est pourquoi le moteur doit être équipé d'un dispositif de chauffage afin de garantir un démarrage et un fonctionnement normaux.
Il est doté d'une fonction d'indication de la lampe, qui peut indiquer tous les types d'état du chauffage. La température de chauffage peut être réglée par l'utilisateur, et des dispositifs de prévention des brûlures sèches et de protection contre la surchauffe sont installés.
PERFORMANCES ET CARACTÉRISTIQUES
La conception du microprocesseur est appliquée à la partie commande, l'échantillonnage de la température est précis, la température de chauffage peut être réglée à partir du panneau de commande.
l'affichage numérique à tube 4 bits permet d'afficher la température actuelle du liquide de refroidissement, la température définie par l'utilisateur, le temps de fonctionnement cumulé, la consommation d'énergie cumulée, les paramètres de tension actuels, etc.
Le capteur de débit d'eau permet de détecter rapidement le manque d'eau, l'accumulation de gaz dans le tuyau, l'obstruction du tuyau, afin d'empêcher le chauffage de brûler à sec, d'accumuler du gaz, etc.
La pompe de circulation et le chauffage sont contrôlés séparément ; la pompe à eau est d'abord démarrée avant le chauffage, puis le chauffage démarre après un délai de 5 secondes ; lorsqu'il atteint le point de température prédéfini, l'alimentation du chauffage est immédiatement déconnectée ; puis l'alimentation de la pompe à eau est coupée après un délai de 60 secondes ; ceci permet d'éviter l'accumulation de chaleur et de prolonger la durée de vie de la pompe.
La fonction de test manuel permet de vérifier si le corps de chauffe et la pompe à eau fonctionnent normalement à l'aide du bouton du panneau.
La coque de l'appareil de chauffage est en aluminium moulé fin.
Les tuyaux de chauffage intérieurs sont en acier inoxydable.
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