Contrôleur de pompe à distance FPC615

Le contrôleur de pompe à incendie est conçu pour contrôler les pompes à incendie. Il est doté d'une fonction de transfert en mode automatique/manuel, qui permet de démarrer l'unité automatiquement via des signaux d'entrée à distance en mode automatique, ainsi que de démarrer manuellement l'unité en appuyant sur la touche de démarrage située sur le panneau avant du contrôleur. Il est capable de surveiller l'état de la tension de deux blocs de batteries et de collecter simultanément les signaux des capteurs et les signaux numériques de l'unité pour surveiller l'état de fonctionnement du groupe électrogène. En outre, en fonction du seuil de protection des données défini par l'utilisateur, le contrôleur peut déclencher des alarmes d'avertissement ou d'arrêt et les informations correspondantes s'affichent sur l'écran LCD du contrôleur afin de réaliser une protection intelligente du groupe électrogène. écran LCD 132x64 pixels avec rétro-éclairage, écran graphique avec affichage visuel et utilisation facile ; La résistance à l'usure et aux rayures de l'écran LCD est améliorée grâce à l'acrylique dur de l'écran ; Panneau et boutons-poussoirs en silicone pour un meilleur fonctionnement dans un environnement à haute/basse température ; Fonction de détection du régime moteur ; 3 capteurs analogiques (capteur de température d'eau, capteur de pression d'huile et capteur de température d'huile) ; 2 points d'échantillonnage de la tension des batteries et 1 point d'échantillonnage de la tension du chargeur de batterie ; 3 ports d'entrée numériques programmables ; 8 ports de sortie de relais fixes (démarrage 1, démarrage 2, arrêt, marche, surrégime, température élevée du moteur, température basse du moteur et pression d'huile basse) ; 1 port de sortie transistor fixe (sortie température élevée de l'eau brute) et 1 port de sortie transistor programmable ; 2 batteries peuvent être utilisées pour démarrer l'unité ; Avec des fonctions de protection contre la température élevée de l'eau et la faible pression d'huile du moteur ;