Roulement à billes HYB series

radialaxialen céramique

Les roulements à billes céramiques hybrides MRC utilisent une combinaison de bagues traditionnelles en acier 52100 appariées avec précision à des billes en nitrure de silicium (céramique). En plus d'être d'excellents isolants électriques, les roulements hybrides ont une capacité de vitesse plus élevée et une durée de vie plus longue que les roulements tout acier dans la plupart des applications. Empêchent la formation d'arcs électriques Lorsque le courant électrique passe à travers les roulements, un motif en forme de planche à laver apparaît sur les chemins de roulement, ainsi qu'un aspect gris assombri. Les résultats typiques sont l'endommagement de la surface du roulement et le vieillissement prématuré du lubrifiant. Les propriétés isolantes naturelles du matériau céramique éliminent ce type de dommages. Réduction des coûts de maintenance L'allongement de la durée de vie d'un roulement sans augmentation de la maintenance permet de réduire les coûts d'exploitation de l'équipement. Le coût initial d'un roulement hybride peut être plus élevé que celui d'un roulement standard en acier, mais la différence est rapidement récupérée par les économies de maintenance. Augmenter la durée de vie Grâce aux propriétés de la céramique, la durée de vie d'un roulement hybride peut être jusqu'à 10 fois supérieure à celle d'un roulement en acier standard, ce qui réduit les besoins de maintenance de votre machine ainsi que les interruptions coûteuses de la production. Prolonger la durée de vie de la graisse Les roulements hybrides MRC sont plus froids et peuvent fonctionner avec des films lubrifiants plus fins que les roulements conventionnels. Le résultat ? Moins de vieillissement de la graisse, des intervalles de relubrification plus longs et une durée de vie accrue par rapport aux roulements standard dans les mêmes conditions de fonctionnement. Réduire l'usure due aux vibrations Les équipements exposés à des vibrations statiques risquent de subir un faux brinelling (érosion des surfaces à l'intérieur des contacts entre les billes et les chemins de roulement), ce qui peut entraîner un écaillage et une défaillance prématurée.