Système de test de roulement

de performancede vibrationsplein

La machine d'essai des roulements de moyeu de roue est spécialement utilisée pour tester la résistance à la fatigue des roulements de moyeu de roue des véhicules légers et lourds et des trains, et fournit des conditions d'essai pour évaluer les performances des roulements de moyeu de roue d'évaluer les performances des roulements de moyeu de roue. Elle simule la charge et le mouvement du roulement de moyeu en conditions de conduite, et les données en temps réel sont collectées par la température, les vibrations, la vitesse et d'autres capteurs pour l'analyse des données afin d'obtenir des résultats fiables, les données en temps réel sont collectées par la température, les vibrations, la vitesse et d'autres capteurs pour l'analyse des données afin de déterminer la défaillance du roulement. Le système de contrôle peut automatiquement collecter, traiter, afficher, imprimer les données et les résultats des tests, avec des fonctions d'alarme et de protection contre les limites avec des fonctions d'alarme et de protection des limites. 04 Spécifications et paramètres principaux Mode Paramètre Force radiale maximale (KN) Force axiale maximale (KN) Vitesse maximale (R / min) Distance entre l'axe de charge radiale et le bord du roulement du moyeu (mm) Distance entre l'axe de charge axiale. Banc d'essai de roulements de moyeu automobile Le banc d'essai des roulements de moyeu d'automobile peut réaliser la charge radiale de deux groupes de roulements de moyeu et simuler la charge du véhicule sur le roulement de moyeu. Deux ensembles de roulements de moyeu sont chargés axialement en même temps, et la distance entre l'axe de chargement et l'axe du roulement de moyeu est ajustable, ce qui permet de simuler la charge du véhicule sur le roulement de moyeu réglable, ce qui permet de simuler la charge axiale exercée sur le roulement du moyeu par le sol à travers le pneu dans le processus de virage. En même temps, la bague extérieure du roulement du moyeu est entraînée par un moteur à fréquence variable pour réaliser la simulation omnidirectionnelle de la rotation du roulement afin de simuler la charge et le mouvement du roulement du moyeu.