Moteur résistant aux flammes Ex d – Ex de series
ACasynchrone400V

moteur résistant aux flammes
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Caractéristiques

AC/DC
AC
Type
asynchrone
Voltage
400V, 230 V
Indice de protection
IP54, ATEX, résistant aux flammes, IECEx
Construction
en aluminium, à rotor cage, à condensateur, modulaire
Nombre de pôles
4 pôles, 6 pôles, 8 pôles, 2/4 pôles, 4/6 pôles, 2 pôles
Application
pour pompe, pour l'industrie chimique, pour l'industrie pétrolière et gazière, pour l'industrie pharmaceutique
Autres caractéristiques
à vitesse constante, NEMA, à deux vitesses
Puissance

Max: 22 kW
(29,912 hp)

Min: 0,09 kW
(0,122 hp)

Intensité

Max: 54 A

Min: 0,37 A

Couple

Max: 149 Nm
(109,8968 ft.lb)

Min: 0,38 Nm
(0,2803 ft.lb)

Vitesse de rotation

Max: 3 000 rpm
(18 849,56 rad.min-1)

Min: 670 rpm
(4 209,73 rad.min-1)

Température de fonctionnement

Max: 60 °C
(140 °F)

Min: -40 °C
(-40 °F)

Description

Série de moteurs ATEX en aluminium entièrement modulaire. Les pieds et les brides peuvent être montés sans affecter le type de protection Ex. En utilisant des pieds et des brides, il est possible d'obtenir toutes les dispositions de montage souhaitées et cette opération peut être effectuée sans aucun problème pour l'homologation des moteurs ATEX et IECEx. Les moteurs électriques ELPROM Ex sont fabriqués et testés dans le respect de toutes les normes EN/IEC et également dans le respect des principales directives européennes (2014/34/UE "ATEX" - 2014/30/UE "EMC" - 2006/42/CE "Machines" - 2011/65/CE "RoHS II") et du schéma IECEx (uniquement pour la protection Ex db et Ex tb). Disponible également avec la certification EAC pour le marché russe et la certification cCSAus pour le marché nord-américain Industrie pétrolière et gazière, pompes, chimie et pharmacie. Les degrés de protection IP des moteurs sont conformes aux normes IEC/EN 60034-5 et EN 60259. Classe d'isolation Tous les moteurs ont une classe d'isolation F conforme à la norme IEC/EN 60034-1. Classe d'isolation H sur demande. Les roulements sont des roulements à billes bruts à gorge profonde, préchargés par un ressort ondulé. Service Les moteurs sont normalement conçus pour un service S1, sinon pour des services intermittents (S2, S3, S9 avec protecteur de moteur). Moteurs monophasés Condensateur placé dans une boîte cylindrique sécurisée Ex d montée sur le moteur. Enroulements Réalisés avec des fils de cuivre émaillés, ils sont isolés par deux couches (classe d'isolation H). Ils sont peints avec une autre couche de vernis et après cela placés dans un four pour le processus de séchage. Il est également possible de tropicaliser les enroulements en utilisant un vernis spécial supplémentaire vernis avec des caractéristiques hygroscopiques élevées afin d'être utilisé dans des endroits avec une humidité >60% (voir options)

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SPS 2024
SPS 2024

12-14 nov. 2024 Nüernberg (Allemagne) Hall 3 - Stand 358

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.