Luxmètre numérique LS235

La némésis du mastic métallique Identifie le corps en fer galvanisé Rétro-éclairage LCD tricolore indiquant les différents états de détection Le compteur de peinture automobile LS235 est adapté à la détection de l'épaisseur de la peinture automobile. La carrosserie est généralement composée de matériaux métalliques tels que le fer ou l'aluminium et de matériaux non métalliques tels que la fibre de carbone et le plastique. Les appareils de mesure de peinture automobile ordinaires ne peuvent détecter que le fer et l'aluminium et les matériaux non métalliques. Cependant, le LS235 peut non seulement distinguer l'épaisseur de la peinture automobile sur les substrats en fer ou en aluminium, mais aussi découvrir la coque non métallique, identifier intelligemment le mastic métallique et le fer galvanisé. Il indique les substrats à l'aide d'un rétroéclairage tricolore. Lorsque le mastic métallique est reconnu, l'écran devient rouge. Lorsque la carrosserie galvanisée est reconnue, l'écran devient vert. Dans les autres cas, l'écran est blanc. Pointe de la sonde - Rubis Principe de mesure - Fe : Effet Hall / NFe : Courant de Foucault Type de sonde - Sonde intégrée Plage de mesure - 0,0~3000μm Résolution - 0,1μm : (0μm ~ 99,9μm) 1μm : (100μm ~ 999μm) 0.01mm : (1.00mm ~ 3.00mm) Précision - ≤±(3%H+2μm), H est la valeur standard Unité - μm / mil Intervalle de mesure - 0,5s Surface de mesure minimale - Ø = 25mm Courbure minimale - Convexe:5mm / Concave:25mm Épaisseur minimale du substrat - Fe:0,2mm / NFe:0,05mm Langue - 中文、English、Русский、Türkçe Affichage - LCD à matrice de points 128×48 Alimentation - 2 piles alcalines AAA de 1,5 V Température de fonctionnement - -20℃~50℃ Température de stockage - -20℃~60℃ Taille de la jauge - 101*62*28 mm Poids (avec batterie) - 79 g