Commande VFD

La série d'armoires de commande automatique des pompes à eau de Weihu est le dispositif de commande automatique le plus novateur pour l'approvisionnement en eau et l'évacuation des eaux usées en Chine. Il s'agit du dispositif de contrôle automatique le plus innovant pour l'approvisionnement en eau et l'évacuation des eaux usées en Chine. Après des années d'expérience dans la production de pompes à eau et le contrôle des applications, il a été démontré à plusieurs reprises par des experts, le circuit a été optimisé et la conception élaborée. L'armoire de commande Weihu est largement utilisée dans la production industrielle et agricole, l'ingénierie municipale, l'approvisionnement en eau et le drainage des immeubles de grande hauteur, les incendies, les pulvérisations, le contrôle automatique des pompes de surpression et le contrôle des pompes de circulation d'eau froide et d'eau chaude des climatiseurs, etc. Principaux indicateurs techniques : 1. Puissance du moteur : 0,75 ~ 630KW ; 2, plage de vitesse : 0 ~ 100% régulation de la vitesse en continu ; 3, signal de vitesse : potentiomètre, touches de levage, 4 ~ 20mA ; 4, mode de contrôle de la vitesse : manuel, automatique, réglages de programme ; 5, caractéristiques du couple : couple constant, couple carré ; 6, mode de démarrage et d'arrêt : démarrage progressif, arrêt progressif ; 7, temps de démarrage et d'arrêt : 1 ~ 3600 secondes ; 8. Fonctions de protection : court-circuit, surcharge, défaillance de phase, surtension, sous-tension, contrôle de la vitesse supérieure et inférieure ; 9. Caractéristiques d'affichage : affichage numérique du courant du moteur, de la vitesse, de la fréquence et peut passer ; 10. Caractéristiques de sortie : le courant du moteur, la vitesse (fréquence) et la forme de sortie 4 ~ 20Ma ; 11. Caractéristiques de régulation : Réglage continu PID. Le transmetteur permet d'obtenir une pression constante, un débit constant et une température constante ; 12, autres caractéristiques : contrôle positif et négatif, freinage et protection double du moteur, avec quatre vitesses synchrones.