Porte sectionnelle

en acieren acier galvaniséautomatique

Porte sectionnelle Portes sectionnelles aériennes industrielles Les portes sont généralement utilisées dans tous les bâtiments industriels comme les usines ou les entrepôts. Isolation thermique, vitesse rapide, fonctionnement à haute fréquence, peu d'entretien. Ouverture et fermeture rapides Comparation de la vitesse de course : Porte sectionnelle : 0.3m/s Porte traditionnelle à volet roulant : 0.06-0,08m/s ; Ainsi, les portes sectionnelles sont quatre fois plus rapides qu'une porte roulante traditionnelle. Elle s'ouvre et se ferme beaucoup plus rapidement. Cela apporte plusieurs grands avantages : - Améliorer l'efficacité du travail : Les travailleurs ou les chariots élévateurs n'auront plus à attendre longtemps devant la porte. La vitesse de manutention est au moins trois fois supérieure à celle des portes à enroulement traditionnelles ; - Maintenez la propreté et l'hygiène : La course rapide réduit le temps d'ouverture à quelques secondes seulement dans un cycle de passage de la porte. Ainsi, l'air extérieur et la poussière pénètrent beaucoup moins dans la pièce ; - Gardez la température : Les pertes de chaleur sont réduites de manière importante en réduisant le temps d'ouverture. Le travail à haute fréquence Il y a un système d'équilibre à ressort de torsion autour de la tige d'entraînement. Une fois le ressort tendu, il peut équilibrer le poids du corps de la porte et réduire le poids de charge du moteur. Ainsi, son moteur d'entraînement est toujours dans un état de fonctionnement à faible charge. C'est la raison pour laquelle ces portes peuvent fonctionner en permanence. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter que son moteur soit surchargé et se brûle Fréquence de travail maximale : 800 cycles d'ouverture/fermeture par jour Isolation thermique Le panneau de porte est une structure sandwich. Epaisseur totale : 40 mm. Deux couches de surface sont en tôle d'acier galvanisé de 0,326 mm. Le milieu est rempli de mousse de polyuréthane haute densité ignifuge. Densité de la mousse : 12---14kg/m2 Dans la zone de jonction, il y a une conception spéciale de pont froid, pour éviter la conduction directe de la chaleur à travers la tôle d'acier de surface.