AE94.2 (classe E), est largement utilisée sur les marchés étrangers et certains marchés intérieurs. Sa plus grande caractéristique est sa fiabilité et sa durabilité, ainsi que son rendement élevé. En outre, grâce à sa chambre de combustion cylindrique unique, elle peut s'adapter à une variété de combustibles spéciaux, notamment le pétrole léger, certains fiouls lourds, le gaz de haut fourneau, le gaz de cokerie, etc. Il a gagné la faveur de nombreux clients à la demande de combustibles doubles sur le marché mondial et national. En termes de structure, AE94.2 et AE94.3A sont fondamentalement les mêmes. Un cylindre divisé horizontalement et un rotor à tirant central sont adoptés. Le compresseur a un débit axial à 16 étages et un VGI réglable à un étage. Les six premières aubes du compresseur sont revêtues d'un revêtement anticorrosion et la turbine à flux axial à quatre étages. La principale différence est que la chambre de combustion adopte deux chambres de combustion cylindriques réparties des deux côtés du corps du GT, avec huit brûleurs sur chaque partie supérieure de la chambre de combustion. Le taux de charge normal de AE94.2 est de 11 MW/min et de 30 MW/min pour la régulation de la charge de pointe, qui a également les caractéristiques d'un démarrage et d'un arrêt rapides.
L'AE94.2 est un appareil compact et fiable, qui se distingue par sa facilité d'entretien, sa grande souplesse en matière de carburant, son démarrage rapide et sa durabilité environnementale.
1) Caractéristiques structurelles : compresseur axial à haut rendement à 16 étages, avec un IGV à 1 étage, deux chambres de combustion en silo avec 2*8 brûleurs hybrides secs à faible taux de NOx pour le gaz et le fioul, et une turbine à 4 étages.
2) Maintenance facile : conception robuste du rotor avec une grande rigidité, faible poids, maintenance facile sur site.
3) Un système d'air secondaire efficace et fiable, doté d'un système de déplacement du rotor.
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