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Pompe centrifuge AZ/AE
à huileavec moteur électriqueauto-amorçante

Pompe centrifuge - AZ/AE - Shanghai Apollo Machinery Co., Ltd - à huile / avec moteur électrique / auto-amorçante
Pompe centrifuge - AZ/AE - Shanghai Apollo Machinery Co., Ltd - à huile / avec moteur électrique / auto-amorçante
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Caractéristiques

Technologie
centrifuge
Fluide
à huile
Actionnement
avec moteur électrique
Amorçage
auto-amorçante
Mobilité
mobile, stationnaire
Domaine
industrielle
Application
de lubrification
Autres caractéristiques
à aspiration, axiale, avec joint torique
Débit

Max: 2 600 m³/h
(91 818,13348 ft³/h)

Min: 5,5 m³/h
(194,23067 ft³/h)

Hauteur de refoulement

Max: 250 m
(820'02" )

Min: 15 m
(49'02" )

Puissance

Max: 315 kW
(428,28 hp)

Min: 1,1 kW
(1,5 hp)

Température du fluide

Max: 450 °C
(842 °F)

Min: 45 °C
(113 °F)

Description

Les pompes de la série AE sont des pompes centrifuges horizontales, monoétagées, à aspiration unique et en porte-à-faux. Le corps de la pompe est conçu comme un support central. L'entrée d'aspiration de la pompe est conçue dans la direction axiale horizontale, l'ouverture de sortie est verticalement vers le haut par rapport à l'entrée d'aspiration, l'axe étant placé dans le même plan. La lubrification des paliers en porte-à-faux est garantie par une coupelle d'huile à niveau constant. Une garniture mécanique en cartouche est adoptée comme joint d'arbre. Un accouplement à diaphragme est adopté comme accouplement avec un intersegment. La pompe et le moteur sont installés sur une base commune. PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT Vitesse de rotation: 1450-2980 r/min CARACTÉRISTIQUES STRUCTURELLES Les pompes de la série AZ sont des pompes centrifuges horizontales, à un seul étage, à aspiration unique et en porte-à-faux, le corps de la pompe est conçu comme un type de support de pied. L'entrée d'aspiration de la pompe est conçue dans une direction axiale horizontale, l'ouverture de sortie est verticalement vers le haut par rapport à l'entrée d'aspiration avec son axe placé dans le même plan. La lubrification des paliers du cantilever est garantie par une coupelle d'huile à niveau constant. Une garniture mécanique en cartouche est adoptée comme joint d'arbre Un accouplement à diaphragme est adopté comme accouplement avec un intersegment. La pompe et le moteur sont installés sur une base commune.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.