Système de transmission : chariot élévateur hydraulique utilisé par la technologie avancée étrangère et la fabrication du convertisseur de couple hydraulique avec boîte de vitesses à changement de vitesse, CVT, dans un cas plus complexe de pas variable automatique, chariot élévateur sans changement, le moteur n'est pas Tenir la voiture, ne pas éteindre.
Faible bruit, faibles émissions, faible consommation de carburant, structure compacte, haute fiabilité, système d'admission d'air élevé avec filtre à air de type cyclone à haute efficacité, faible bruit, faible consommation d'énergie, faible consommation d'énergie, Peut prévenir efficacement l'inhalation de poussière, améliorer la durée de vie du moteur.
Tourner le système : l'utilisation de l'axe de direction transversale, un petit diamètre, pas besoin d'ajuster l'angle de direction, entretien facile.
Système de châssis : l'utilisation d'applications étrangères dans le chariot élévateur de l'avancée de la cabine entièrement flottante rack de sécurité, de réduire considérablement le bruit de la cabine et le chariot élévateur sur l'oreille de la mauvaise sensation de vibration, d'améliorer le confort du conducteur et le contrôle du chariot élévateur.
Système hydraulique : une soupape intégrée à voies multiples, fixé à la direction, la fonction de shunt en un, ce qui réduit la pression dans le système et la perte de débit.
Type de moteur
CHANGCHAI-L18
Masse totale(Kg)
2800
Empattement(mm)
1735
Garde au sol minimale(mm) (en anglais)
110
Hauteur de montée(à pleine charge)(°)
10
Rayon de braquage minimum(m)
2.4
Qualité de levage nominale(Kg)
2000
Réglage latéral maximal de la fourche(mm)
1100
Antéversion du cadre de porte(°)
12
Angle d'inclinaison du portique(°)
6
Taille de la sape(mm)
4000×1280×2250
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