Camion malaxeur pour le béton HWJB6-450

hydraulique

Le mélangeur de chargement automatique remplace les fonctions des chargeurs, des mélangeurs, des véhicules de transport, des groupes électrogènes, etc. Il est également équipé d'un réservoir d'eau et d'une pompe à eau à aspiration externe. Le mélangeur de chargement automatique alimente continuellement le camion de mélange en eau à partir des sources d'eau disponibles. Il est doté d'un système de rotation multi-angle à 270 degrés pour le déchargement, ce qui lui permet de s'adapter à différents environnements régionaux. Nous sommes spécialisés dans la production de cuves à béton de grande, moyenne et petite taille, offrant un mélange uniforme et une longue durée de vie. Nous pouvons personnaliser les cuves à béton selon vos besoins, ce qui en fait un choix populaire pour de nombreux acheteurs de camion-citerne à ciment pour station de mélange de béton. Nos produits sont soumis à des tests stricts pour répondre aux normes nationales et constituent un choix fiable. Ils conviennent au métro, aux tunnels, à l'énergie hydraulique, aux produits pharmaceutiques et chimiques, ainsi qu'à d'autres projets et industries. Le produit est facile à installer, simple à utiliser et assure un fonctionnement stable et fiable du système. La cuve de malaxage de béton se compose principalement d'un cadre de base, d'un tambour de malaxage, d'un système de transmission (dispositif d'entraînement), d'un système d'entraînement hydraulique, d'un système d'ajout d'eau, d'un système de chargement et de déchargement, d'une goulotte de déchargement, d'une plate-forme d'exploitation, d'un système de contrôle et d'équipements de protection : Tambour de mélange : le tambour de mélange adopté dans ce modèle est une forme structurelle couramment utilisée. Il a une structure en forme de poire, et l'eau de nettoyage et l'eau de mélange ajoutée pendant le transport sont injectées dans le tambour par l'orifice d'alimentation situé en haut du tambour. Système de transmission : L'entraînement du tambour de malaxage est assuré par le moteur, la puissance étant fournie par la prise de force située à l'arrière du moteur.