La grue automobile est un type de grue montée sur un châssis de camion ordinaire ou spécialement conçu, avec une cabine de conducteur et une cabine de grutier séparées. Les performances du châssis d'une grue automobile sont équivalentes à celles d'un camion de marchandises ayant le même poids total, et répondent aux exigences techniques des véhicules routiers, ce qui lui permet de circuler en douceur sur différents types de routes. Ce type de grue possède généralement deux cabines de commande, l'une pour la partie supérieure de la grue et l'autre pour la partie inférieure. Les stabilisateurs sont déployés pendant le fonctionnement pour assurer la stabilité de la grue.
Principaux paramètres :
Système hydraulique - Système de confluence hydraulique à double pompe
Vitesse de rotation - 0-3rap
Modèle de moteur - Yunnei 4112
Puissance du moteur - 136KW (185hp)
Modèle de pneu - 900R20 à carcasse en acier
Modèle de réducteur - Réducteur à engrenages planétaires
Support d'orientation - Interne : 1.4 mètres
Structure du cadre principal - Large cinq trous
Mode de direction - Assistance hydraulique
Type de frein - Frein à air
Transmission - Boîte de vitesses rapide à 10 rapports
Poids - 16000kg
Cabine de conduite - Cabine de conduite XCMG
Norme d'émission - National VI
Empattement - 4200
Treuil principal - Treuil de 12 tonnes
Treuil de levage auxiliaire - Treuil de 12 tonnes
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