La grue automobile est un type de grue montée sur un châssis de camion ordinaire ou spécialement conçu, avec une cabine de conducteur et une cabine de grutier séparées. Les performances du châssis d'une grue automobile sont équivalentes à celles d'un camion de marchandises ayant le même poids total, et répondent aux exigences techniques des véhicules routiers, ce qui lui permet de circuler en douceur sur différents types de routes. Ce type de grue possède généralement deux cabines de commande, l'une pour la partie supérieure de la grue et l'autre pour la partie inférieure. Les stabilisateurs sont déployés pendant le fonctionnement pour assurer la stabilité de la grue.
Principaux paramètres :
Modèle de pneu - 825-20 pneu ceinturé d'acier
Modèle de réducteur - Réducteur à engrenages planétaires
Support d'orientation - Externe : 1.3 mètres
Structure du cadre principal - Cadre de type caisson de grande taille
Mode de direction - Assistance hydraulique
Type de frein - Frein à air
Transmission - Transmission : Boîte de vitesses Wanliyang à 6 rapports
Poids - 14500
Cabine de conduite - Cabine de conduite XCMG
Norme d'émission - National VI
Empattement - 3900
Treuil principal - Treuil de 12 tonnes
Treuil de levage auxiliaire - Treuil de 12 tonnes
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