Le type PRVA représente une alternative valable au type avec les racles PRVR et est particulièrement indiqué pour des eaux avec charges élevées de boues et de substances flottantes. Le pont est constitué par un poutrage mobile avec fonction de passerelle, par un couple de chariots latéraux de glissement, par un système d'extraction des boues, un système de racles de surface pour l'évacuation des écumes, un moto-réducteur pour l'actionnement des deux chariots latéraux, un groupe de commande du système articulé racle de fond - lame écumoire et un panneau de commande et de contrôle. Le moto-réducteur et le groupe de commande sont montés en correspondance de la médiane du pont. L'entrée des eaux se fait par un des deux côtés courts de la cuve. Le système d'extraction des boues est du type à siphon et est transporté directement par le pont.