Interrupteur unipolaire SLS

ACDCpour véhicule ferroviaire

Le BSV et le SLS de Sécheron maintiennent les pantographes ferroviaires à entraînement pneumatique en position de sûreté afin de garantir la sécurité des techniciens de maintenance travaillant sur ou à proximité d’un équipement haute tension. Le BSV et le SLS peuvent être fournis avec d’autres dispositifs de verrouillage par clé de Sécheron ainsi qu’avec d’autres solutions de Sécheron qui assurent la sécurité électrique de la chaîne de traction sur les véhicules ferroviaires CA et/ou CC. Les dispositifs de sécurité BSV et SLS de Sécheron sont installés dans le circuit pneumatique alimentant en air un dispositif à entraînement pneumatique. Avant les travaux de maintenance, le BSV ou le SLS est commuté manuellement ; l’alimentation en air est alors interrompue et le circuit pneumatique est mis à l’échappement. En position de sûreté ou « off » (arrêt), le retrait de la clé de verrouillage empêche la manipulation non sécurisée du BSV et le levage du pantographe, ce qui assure la protection du personnel de maintenance. Le SLS est utilisé quand le disjoncteur CA ou CC est mis à la terre par le biais d’un dispositif de mise à la terre à commande électrique. Le SLS permet de verrouiller la valve pneumatique alimentant en air le pantographe dans sa position d’échappement, ce qui empêche le levage du pantographe pendant les opérations de maintenance. Une fois le pantographe verrouillé, l’exploitant est autorisé à mettre à la terre le disjoncteur à l’aide d’un bouton-poussoir situé sur le SLS et verrouillé avec la position de la valve pneumatique.