Pompe à béton sur semi-remorque SPTO 1000

pour chantierà piston

LE CONTRÔLE AU BOUT DES DOIGTS La technologie de contrôle Schwing (SCT II) améliore les modèles SPTO en offrant un fonctionnement sûr et facile de la pompe à béton avec un retour d'information précieux sur les composants critiques. Les informations sont disponibles à la fois dans la cabine et sur la pompe. Une caméra de recul intégrée est incluse, et les télécommandes par radio et par câble sont des équipements standard. FACILITÉ D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN Les caractéristiques conviviales pour l'opérateur comprennent une plus grande surface de pont, le remplissage/vidange à distance de la boîte à eau et deux grands panneaux latéraux rabattables pour faciliter l'accès au système. La boîte à outils montée sur le châssis et le panier à pinces offrent un espace de rangement supplémentaire. LA POMPE LEADER DE L'INDUSTRIE La commutation symétrique aide à pomper les mélanges les plus durs en permettant une commutation plus rapide de la vanne Rock Valve avec sortie de cinq pouces. Cette caractéristique unique permet à la pompe à béton d'assurer un fonctionnement plus souple et plus silencieux, même à des pressions de matériaux allant jusqu'à 1100 psi, rencontrées sur des structures de grande hauteur. La longue course des cylindres de pompage permet à l'unité de fonctionner à une faible vitesse de 35 coups par minute, ce qui réduit l'usure. OPTIONS DE CHÂSSIS FLEXIBLES Les SPTO 1000/1250 sont faciles à manœuvrer dans les espaces restreints et peuvent être conduits sans permis de conduire. Les options de châssis de Kenworth, Mack et International sont disponibles avec des avantages en termes de rayon de braquage, de capacité de carburant, de GAWR et de garantie, choisissez celle qui correspond à vos besoins.