Le préchauffeur CSN® se compose d'un ou plusieurs réchauffeurs de flux CSN®, qui sont équipés d'une vanne et d'une pompe, ainsi que d'un contrôleur autonome.
Tâches
Les moteurs à combustion nécessitant une disponibilité opérationnelle immédiate doivent être préchauffés avant le démarrage. Les problèmes bien connus de démarrage à froid sont éliminés et le moteur peut fonctionner à pleine charge dès le début. En outre, l'usure due au démarrage à froid est considérablement réduite. Les domaines d'application typiques de ce type d'unités de préchauffage sont par exemple les groupes électrogènes de secours (moteur diesel + générateur) ou les locomotives et navires (moteur diesel pour la propulsion).
Fonctions de l'unité
Lorsque le moteur à combustion est froid et hors service, le liquide de refroidissement est pompé à travers la boucle de refroidissement du moteur à combustion et à travers le réchauffeur à circulation. Le liquide de refroidissement est mis en circulation par une pompe montée sur l'unité de préchauffage.
Le préchauffage du circuit de refroidissement permet un chauffage homogène du moteur. Une fois le circuit de refroidissement chauffé, la température est maintenue en permanence au point de consigne souhaité.
Le réchauffeur est éteint, lorsque le moteur est en marche. Un clapet anti-retour monté sur le réchauffeur empêche le liquide de refroidissement de circuler dans le réchauffeur pendant le fonctionnement normal du moteur.
Conception de l'unité / composants :
Module de chauffage à circulation de conception compacte
Réchauffeurs : Thermoplongeur à bouchon fileté G 2" avec éléments tubulaires Ø 11.5
Pompe de circulation
Clapet anti-retour
Thermostat réglable
Limiteur de température de sécurité
Tableau de commande avec commande électrique et éléments de sécurité
Interrupteur de débit (en option)
Soupape de sécurité (en option)
Isolation thermique (en option)
Selles de montage
L'unité est complètement assemblée et câblée électriquement
Principaux avantages
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