Banc de test de rupture Centrio 20 – 270

de fatigueautomatiquepour moteur

Dans les systèmes d'essai de rotation, les composants rotatifs sont testés sous l'effet de la force centrifuge. Il s'agit de bancs d'essai éprouvés, spécialement conçus pour le développement et la production, ainsi que pour l'assurance qualité des rotors d'e-mobilité, des moteurs à réaction, des turbines à gaz, des turbocompresseurs, des ventilateurs, des collecteurs, des accouplements automobiles et des corps de broyeurs HSG. Les principaux domaines d'application sont les suivants - Renforcement des matériaux par accélération de l'échantillon d'essai jusqu'à la limite d'élasticité du matériau, - Essai de résistance à vitesse excessive dans le cadre de l'assurance qualité, - Essais d'éclatement des éprouvettes dans le cadre de la mise au point de nouveaux rotors, - Essais LCF (essai de fluage) pour l'étude de la fatigue des matériaux, - Essais HCF de pièces de moteur dans des conditions de fonctionnement. Structure mécanique Le système d'essai de rotation contient une chambre scellée sous vide avec protection intégrée contre l'éclatement. Elle est conçue pour absorber l'énergie fragmentaire attendue de l'éclatement du rotor. Jusqu'à la taille Centrio 100, la machine est placée directement sur le sol de l'atelier. À partir de la taille Centrio 150, la chambre est partiellement encastrée dans le sol afin d'améliorer la manipulation du rotor. Le couvercle de la chambre est conçu pour des pressions internes très élevées et est équipé d'un dispositif de verrouillage automatique. Il est donc protégé contre l'énergie de rupture axiale ou les explosions de poussières. Schenck propose différents types d'insonorisation pour les différentes tailles de Centrio. Ainsi, un niveau de bruit optimisé est obtenu pour votre application d'essai et votre site d'installation. Efficacité énergétique Lors des essais LCF, la consommation d'énergie pour l'accélération et la décélération du rotor est très élevée, surtout si l'on tient compte des pertes de ventilation.