- Équilibrage du groupe motopropulseur
- Essai de l'entraînement de l'essieu arrière dans l'état installé (NVH = Noise vibration harshness, VAD = Vibro-acoustic diagnosis)
- Test de fonctionnement
- Séquence de test automatique
Caractéristiques particulières
- Construction modulaire en tant que station unique avec positionnement libre de la partie testée (position d'installation)
- PC industriel puissant pour le contrôle de la séquence d'essai et le traitement des valeurs mesurées
- Module logiciel pour la procédure VAD et la mesure du déséquilibre statique ; grande mémoire de données pour le type de rotor, invite à l'opérateur, programme de diagnostic, statistiques, contrôle du processus, interfaces externes
- Vérification du bruit à une ou plusieurs voies avec reconnaissance intégrée du déséquilibre
- Application flexible, changement facile pour différents modules de l'essieu arrière
- Adaptation spéciale du système aux exigences du contrôle du bruit objectif, telles que l'isolation structurelle de l'équipement d'essai ainsi que la répétabilité élevée, le couplage du capteur coordonné à l'élément d'essai du support de l'élément d'essai.
- Accouplement automatique de la pièce aux extrémités de l'arbre
- Reconnaissance automatique de la position de correction possible
- En cas de correction manuelle, indexation automatique sur la position de correction et affichage des poids de correction
- Protection contre la rupture de l'arbre.
Domaines d'application
Test de qualité des modules d'entraînement (essieu arrière monté à l'avant avec arbres de transmission) des véhicules de tourisme et des véhicules utilitaires légers.
Convient à la mesure et à la correction du déséquilibre, à l'amélioration des caractéristiques NVH par l'évaluation vibro-acoustique de la structure de l'assemblage ainsi qu'au diagnostic des propriétés acoustiques des composants (différentiel, arbre de transmission, palier).
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