Connecteur d'alimentation électrique 541-5 VE, EP series

multipolairepour applications ferroviairesIP69K

Le connecteur est conçu conformément aux spécifications de la norme ferroviaire internationale UIC 541-5. Il complète la gamme de nos connecteurs éprouvés pour l'industrie ferroviaire. Ce connecteur robuste est conçu pour assurer la connexion électrique à l'intérieur d'un train pour les freins électropneumatiques (freins EP) ainsi que le bypass d'un frein de secours électropneumatique. Les deux systèmes ont des fonctions qui se chevauchent grâce à leurs éléments de contrôle et de surveillance. Ils sont alimentés par un câble électrique commun qui parcourt la longueur du train. Dans le réceptacle est intégré un élément de commutation en tant que contact pilote qui sert à la signalisation d'une fiche enfichée, tandis que la fin du train est signalée par un contact à broches dans le réceptacle factice. Caractéristiques - Fiche de retour accouplée : par l'intermédiaire d'un élément de commutation optionnel intégré dans la coque de la prise de courant - Fin du train de rétroaction : par un contact à broches dans le réceptacle factice - Conception mécanique et électrique robuste - Coque de récipient avec poignée métallique - Connecteur pour la transmission de puissance et de signaux Applications - DMU, EMU, voitures de chemin de fer et voitures de voyageurs : Transfert de puissance et de signal pour freins électropneumatiques ainsi que pour la commande électropneumatique de secours des freins (EBO) - Wagons de marchandises : Transfert de puissance et de signal pour freins électropneumatiques