Les locomotives multisystèmes sont désormais utilisées pour les services transfrontaliers dans toute l'Europe.
L'un des problèmes de leur interopérabilité réside dans l'intégration de différents systèmes de contrôle de vitesse spécifiques à chaque pays et de leurs signaux d'avertissement respectifs. Cela signifie que la cabine de conduite d'une locomotive multi-systèmes doit être équipée de jusqu'à 9 buzzers différents pour un service transfrontalier...
La solution est un appareil tout-en-un : le buzzer Schaltbau JA224B .
Caractéristiques
- Un seul appareil pour remplacer jusqu'à 9 buzzers différents
- Toutes les entrées sont opto-isolées les unes par rapport aux autres et par rapport à la tension d'alimentation
- Deux modes de fonctionnement :
- Toutes les 9 tonalités sont prioritaires
- Combinaison : 3 tons priorisés, 6 tons mélangés
- 16 réglages de volume
- Téléchargement de tonalités personnalisées à partir de la carte mémoire
- Sortie test (les 9 tonalités, volume réduit)
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