En conduite radiocommandée, l’opérateur peut mettre en marche le pont roulant sans le voir mais aussi avec le risque qu’il se trompe d’émetteur portable ou de pont roulant. Pour éviter ces erreurs humaines liées aux systèmes des télécommandes radio, le capteur infrarouge est monté sous le pont afin d’obliger l’opérateur à se placer sous celui-ci pour enclencher le contacteur principal.