Meilleure qualité et efficacité de compactage
Deux moteurs d'entraînement hydrostatiques dans l'essieu arrière réduisent au minimum toute poussée ou bousculade du tapis d'asphalte chaud (HMA).
Les systèmes d'arrosage à eau sous pression et de pulvérisation d'agent de démoulage sont standard afin de minimiser le ramassage de HMA sur les pneus.
Confort de l'opérateur
La plupart des surfaces des pneus et des gicleurs sont visibles depuis le poste de conduite.
Une pompe à eau supplémentaire pour le remplissage d'un réservoir d'eau séparé est standard, conçue pour le conditionnement de l'humidité des matériaux des embases et le remplissage des réservoirs d'eau sur les autres rouleaux du tapis HMA.
Entretien facile
Les roues arrière sont entraînées par des moteurs hydrostatiques à entraînement direct.
Système de pulvérisation d'eau et de démoulant avec système anti-blocage, c.-à-d. réservoir d'eau en plastique, filtration à triple protection, etc. et hivernage parfaitement drainant.
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