Roue à bandage UT
en uréthaneShore Apour roue

roue à bandage
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Caractéristiques

Type
à bandage
Matériau du moyeu
en uréthane
Dureté
Shore A
Applications
pour roue, de roulement, de remorque, de liquides
Autres caractéristiques
non marquante
Capacité de charge

Max: 10 300 lb
(4 672 kg)

Min: 1 600 lb
(726 kg)

Diamètre

Max: 16 in

Min: 8 in

Largeur de bandage

Max: 6 in

Min: 3 in

Description

ROUES UT Télécharger la CAO Made in USA Demander des informations Les roues en uréthane ultra épais permettent de résoudre les problèmes de performance qui nécessitaient auparavant des roues à enfoncer. L'épaisseur de la bande de roulement réduit les contraintes de contact dans le polyuréthane en cas de charge élevée et de remorquage, ce qui réduit l'écrasement de la bande de roulement. Ces roues coulées en liquide présentent un verrouillage chimique et mécanique entre le noyau et l'uréthane. Notre uréthane PTMEG de qualité supérieure offre une plus longue durée de vie, de meilleures caractéristiques d'usure et rejette les débris du sol. CARACTÉRISTIQUES Roulements de roue - Choix de roulements à rouleaux ou de roulements à rouleaux coniques Plage de températures - De -40° à 180°F Longueur du moyeu - Peut être raccourci ou allongé sur commande Dureté - 92 duromètre Shore A (bleu) Alésages - Les tailles peuvent être modifiées Rainures de clavette - Peuvent être installées sur la plupart des tailles APPLICATIONS Les roues en uréthane ultra épais offrent une conduite plus douce et un fonctionnement plus silencieux grâce à l'épaisseur de la bande de roulement et conviennent bien aux applications de remorquage. Ces roues ne marquent pas les sols, offrent une résistance exceptionnelle à l'abrasion et résistent à la plupart des produits chimiques.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.