- moteur hors du flux d'air
- possibilité de transporter des liquides à des températures allant jusqu'à 100°C
- pour l'évacuation de l'air sale et gras
- combinaison boîtier-roue à rendement optimisé
- rendement élevé
- la charnière de porte DIN droite/gauche peut être convertie de manière variable
Caisson
Le caisson est constitué d'une tôle d'acier galvanisée à double paroi avec une isolation acoustique et hygrométrique en laine de roche ininflammable. L'unité moteur-roue peut être pivotée à des fins de nettoyage par la généreuse porte de service. La charnière de porte DIN droite peut être facilement convertie en DIN gauche. Les pièces de raccordement s'adaptent aux tuyaux standard.
Roues à aubes
jusqu'à la taille 280
roue courbée vers l'avant en tôle d'acier galvanisée
à partir de la taille 315
roues courbées vers l'arrière en aluminium
Les roues et les moyeux sont équilibrés dynamiquement sur deux niveaux avec le rotor selon le niveau de qualité G 2,5 / G 6,3 conformément à la norme DIN ISO 21940-11.
Raccordement électrique
Le raccordement électrique se fait sur la boîte à bornes déjà prémontée sur le câble. La tension nominale est indiquée sur la plaque signalétique et permet une tolérance de tension de ±10%.
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